Jorge Martin nyerte a Francia Nagydíjat

A legújabb olasz kísérleti kilométerek hátul, a boxutcában a próbára téttel, az új rajtrács több mint fele kétszer annyi időt futott, mint amennyit a tervezett versenyzésre szántak. Néhány versenyző mellett haladva, és mások hibáit kihasználva a második helyen álltunk a végén, de két másodperccel Martin mögött. Jorge Martin megszerezte második nagydíjgyőzelmét Franciaországban, miután a pole pozícióból Francesco Bagnaia és Marc Marquez elé került. További információkért tekintsünk meg számos előzetest, és elemezhetjük a korábbi Francia Nagydíj hatását, a csapatot és a versenyzői tevékenységeket. Emellett érdemes megjegyezni a legújabb Francia F1-es kezdési időt és a tudással kapcsolatos hasznos tippeket. Van néhány francia F1-es teljesítmény, amit láthatunk, amikor megtesszük a fogadást.

Francia Moto2-es hatékonyság – Moto2-csata: ladbrokes ingyenes bónuszkód

Amikor egy cikket a „sajtóközlemény” kifejezéssel látunk el, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a bejegyzéseiért, és a Roadracingworld.com nem biztosítja, hogy azok közvetlenek legyenek. Nem minden sajtóközlemény kerül közzétételre, és a Roadracingworld.com elutasíthatja a sajtóközleményeket, ha a cikkek túl nagyok az iparági promócióban, és kevés vagy semmilyen információval nem rendelkeznek, vagy ha a sajtóközlemény nyilvánvaló hibákat tartalmaz. A hatszoros MotoGP Globe-győztes Marc Marquez már a 13. helyen áll a rajtrácson, de igyekszik a második helyről felállni – és máris odavagyok a Gresini Rushing Ducatiért. Bár a legújabb sprint menetrend van érvényben, a csapatoknak újabb lehetőségük nyílt arra, hogy a hétvégétől jobb beállításokat hajtsanak végre az autóikon.

Legfrissebb hírek az F1-es verziódról a Facebookról

Az újabb krízis ladbrokes ingyenes bónuszkód ezután ismét felerősödött, Bagnaia pedig egy ponttal lemaradva ért célba, miután jobbra a pálya hátulján haladt előre. A kétszeres és védelmező világbajnok Francesco Bagnaia feladta a csatát, és előfordulhat, hogy kiesik a versenyből. Az autók továbbra is a parc fermébe kerülnek, amikor az első agresszív osztály – a pénteki időmérő – elkezdődik, de a szombati sprint után a korlátozások miatt legközelebb kiesnek. Ha autós vagy, nyugodtan játszhatsz a rendelkezésre álló gumikkal a szokásos időmérőn, a sprintben minden kategóriában csak egy-két gumin dolgozhat. Bagnaia a VR46-os Luca Marini mögött végzett az új dobogón, Marquez pedig az ötödik helyen végzett a versenybe való visszatérése után. Míg Bagnaia Marc Marquezzel vitatkozott, Martin lemaradt, és mindössze 1,8 másodperccel a KTM-es Brad Binder nélkül szerezte meg az új kockás zászlós helyezést.

Végső soron a Vals du Dauphiné Olympic csapatát az újdonsült óceániai bajnok, Ellie Hoitink fogja képviselni. Age.C Sartrouville hét címet szerzett, míg a Beauvais Triathlon öt győzelmet aratott. Minden versenyen egy csapatot legfeljebb öt profi sportoló képvisel, akik minden egyes versenyszámban a legjobb három helyezettel rendelkeznek, a teljes eredmény függvényében.

A legfiatalabbak kiváló leggyorsabb kört futottak

• Fermin Aldeguer közvetlenül a pole pozícióból induló Fabio Quartararo előtt érte el a vadonatúj dobogót, aki éppen csak lemaradt a legújabb dobogóról.
• A legújabb versenyt először 1906-ban rendezték meg, és azóta minden évben megrendezik, de 2025-ben a szervezők megerősítették, hogy a Covid-19 világjárvány miatt a rendezvényre nem kerül sor a tervek szerint.
• De mi történt a húgával, Álexszel, aki az öledbe került? 21-et kell felépítenie neki, hogy sokkal több bögrét kapjon a félig készből.
• Az új győzelemmel véget vetettek a Ducati azon törekvésének, hogy ne csak 22 GP-győzelemre koncentráljanak, így az új olasz gyártó a Hondával közösen a célegyenesbe került.
• A teljes hely a Miami Grand Prix-re való kvalifikáció eredménye a Miami International Autodrome-ban, a 2025-ös Formula–1-es év hatodik pontjában.

A friss 2021-es világbajnok a lyukkör után mindössze 0,7 másodperces előnnyel indult, de a közeljövőben előnyét kihasználva Marc Marquez nyomába eredt. A pole pozícióból induló Fabio Quartararo a rajtkör 3. fordulójában is megőrizte előnyét, miután Marc Marquez rövid időre az első két szélről indulva előreengedte a rajtkört. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing) a kilencedik helyen áll, ezzel bebiztosítva a Q2-es helyét, és mindössze 0,397 másodpercre van az első helytől a nagyon agresszív versenyen. A francia közönség legújabb öröme, Fabio Quartararo (Beast Power Yamaha MotoGP™) 0,010 másodperces idővel az első tízbe repítette magát, így nagy nevek küzdhettek meg a Q1-ben. Igazán agresszív párharc alakult ki a szombati Michelin Grand Prix de France-i Q2-ben a vezetésért. A hétfői nap végén szoros volt az él, mindössze 0,187 másodperccel a vége előtt, így a pénteki napon Jorge Martin (Prima Pramac Racing) uralkodott a három legnagyobb versenyben.

Sainzt és Albont kizárták a Szingapúri Nagydíjról az időmérő edzés miatt

Fabio Quartararo (Beast Opportunity Yamaha MotoGP) vs. Marc Marquez (Ducati Lenovo People), a csata, amit látni akartam, a csata, amit vívtunk. Az új #93-as autó állt az élen, mint az eredeti versenyző, aki hat egymást követő Dash győzelmet aratott, de a statisztika önmagában nem a teljes igazság, mivel a BK8 Gresini Rushing MotoGP egy nagyszerű, hétfőn kétszeres dobogós helyezést ünnepel Alex Marquez és Fermin Aldeguer vezetésével. A srác azonban a San Marino-i Nagydíjon hétfőn figyelmeztette a csapatát, hogy megpróbálja megnyerni az új sprintet Marco Bezzecchi előtt, és ezzel megsérülhet az élen. Ez egy felesleges hiba volt, tekintve a pozícióját, amelyben volt, de a nyomás fenntartása Marquez szokásos gyakorlata lett volna 2025-ben. Kedden Alex Marquez szerezte meg a szezon első dallamosát. A hétvégére szerencsés volt, hogy egy figyelmeztető jelzést kapott a körben, percekkel azután, hogy kiesett az élről.

A 32. Francia Nagydíj megrendezéséhez a PHA – Claude Michy egy élményekkel teli programot készített, hogy ezt a GP-t sokkal kiemelkedőbbé tegye, mint a tavalyi, és ez mindent felrúgott. A 471 nap alatt 297 látogatóval, ebből vasárnap 3-mal, a legújabb, 119. Francia Nagydíj a bajnokság legnagyobb látogatottságát mutatta be. Az éves sajtótájékoztatójukon az új promóter bemutatta a hivatalos 145-ös rendszert, valamint bejelentette a Nagydíj 2031-ig történő újbóli bevezetését. Az új verseny első rajtolóit elriasztotta, hogy a legtöbb versenyző a boxutcába sietett, hogy az első bemelegítő kör végén nedves gumikat vezessenek be.